CHIZU, Tottori — Kereta saya berangkat dari Stasiun Awakura-Onsen (あわくら温泉駅, Awakura-Onsen eki) di Jalur Chizu di Nishiawakura, Prefektur Okayama. Kereta tersebut segera melintasi perbatasan menuju Prefektur Tottori (鳥取県, Tottori-ken), dan berjalan di atas rel yang melengkung landai melalui daerah pegunungan, melewati serangkaian terowongan dan bagian jalan layang. Setelah berhenti di satu stasiun dan melewati sebuah terowongan, hamparan warna merah muda (ピンク色, pinku-iro) tiba-tiba mulai terlihat. Ini menandakan bahwa saya sedang mendekati Stasiun Koi-Yamagata (恋山形駅, Koi-Yamagata eki) di Chizu, Prefektur Tottori.

Koi-Yamagata adalah kombinasi dari karakter kanji "koi" (恋), yang berarti cinta atau merindukan seseorang, dengan nama daerah tersebut, Yamagata (山形).

Hal itu menjelaskan mengapa semua yang ada di sini berwarna merah muda: bukan hanya bangunan stasiun, tetapi juga bangku-bangku, pilar, tiang penyangga, dan bahkan pagar yang mengelilingi stasiun. Simbol hati cinta juga ada di mana-mana. Bahkan papan nama stasiun dan tanda nomor peron (プラットホーム, purattohoomu) berbentuk hati. Plakat nazar atau ema (絵馬) berbentuk hati digantung di sekeliling monumen berbentuk hati yang bertuliskan kanji untuk "koi" di peron tersebut.

Hanya ada empat stasiun di seluruh penjuru negeri yang memiliki kata "koi" pada namanya: Koi-Yamagata, Stasiun Koigakubo milik Seibu Railway Co., Stasiun Bokoi milik Hokkaido Railway Co., dan Stasiun Koishihama milik Sanriku Railway Co. Pada tahun 2012, keempat perusahaan kereta api tersebut bersama-sama meluncurkan proyek stasiun Koi untuk membantu merevitalisasi (活性化, kasseika) wilayah-wilayah tempat stasiun-stasiun ini berada. Inisiatif ini mendapat perhatian luas dan stasiun-stasiun tersebut menjadi terkenal sebagai tempat khusus untuk mewujudkan keinginan romantis (恋愛成就, ren'ai jouju).

Stasiun Koi-Yamagata, yang dicat merah muda oleh para pegawai kereta api sebagai bagian dari proyek ini, menarik pengunjung dari dalam Tottori dan daerah-daerah yang lebih jauh.

Kazuo Shimizu, 67 tahun, dari Yahiko, Prefektur Niigata, mengunjungi stasiun tersebut saat sedang dalam perjalanan ke wilayah San'in (山陰地方, San'in chihou), yang mencakup Prefektur Tottori, dan sedang mengambil foto dengan ponsel pintarnya (スマートフォン, sumaatofon). "Saya menonton video tentang stasiun ini dan ingin melihatnya sendiri," katanya. "Warna merah mudanya benar-benar menonjol di tengah tanaman hijau lebat di sekitarnya."

Mimpi yang Telah Lama Diidamkan

Jalur Chizu (智頭線, Chizu-sen), yang menghubungkan Stasiun Kamigori di Prefektur Hyogo dan Stasiun Chizu di Prefektur Tottori, dibuka pada tahun 1994. Meskipun pembangunannya telah direncanakan ketika kereta api di wilayah tersebut masih dioperasikan oleh Kereta Api Nasional Jepang (JNR) yang kini telah dibubarkan, pembangunannya akhirnya ditangguhkan. Karena populasi wilayah tersebut terus menurun, pembukaan jalur tersebut menjadi impian yang telah lama diidamkan oleh penduduk di sepanjang rencana rute. Stasiun yang direncanakan untuk area Yamagata kabarnya pada awalnya akan diberi nama Inaba-Yamagata.

"Kami ingin para pengunjung mencintai Yamagata dan datang kembali lagi dan lagi. Tampaknya penduduk setempat meminta nama Koi-Yamagata dengan memikirkan sentimen tersebut," kata Masumi Mogami, 70 tahun, direktur pusat komunitas distrik pertama Yamagata, menjelaskan asal-usul nama tersebut.

Stasiun ini telah menjadi simbol distrik tersebut. Para penduduk telah menanam kembali bunga azalea yang mekar di tanggul di sepanjang stasiun dalam bentuk hati. Menanam bunga fragrant plantain lilies (Hosta), yang dianggap sebagai "bunga cinta", dan menatanya di sekitar stasiun telah menjadi acara tahunan (年中行事, nenjuu gyouji). Surat-surat yang dikirimkan ke dalam Kotak Surat Koi (恋ポスト, Koi Posuto) yang dipasang pada tahun 2016 dikumpulkan seminggu sekali dan dibawa ke Kuil Hakuto Jinja (白兎神社) di Kota Tottori dengan harapan keinginan yang tertulis di dalamnya akan menjadi kenyataan.

Jalur Chizu juga berfungsi sebagai moda transportasi vital dalam kehidupan sehari-hari masyarakat setempat.

"Berkat stasiun ini, saya sekarang bisa pergi minum-minum di pusat kota Chizu," kata Mogami sambil tersenyum.

Urun Dana (Crowdfunding) untuk Membangun Toilet

Tahun ini, Chizu Express Co., yang mengoperasikan Jalur Chizu, membangun toilet (トイレ, toire) dan ruang tunggu (待合室, machiaishitsu) di sebelah stasiun. Biasanya hanya sedikit orang yang menggunakan stasiun tersebut setiap harinya, jadi sebelumnya tidak ada toilet. Sebagai gantinya, rombongan tur diizinkan untuk menggunakan toilet di pusat komunitas terdekat, sementara pengunjung individu harus bergantung pada kebaikan hati para pemilik rumah di sekitar stasiun.

Biaya pembangunan fasilitas tersebut sebagian ditutupi oleh kampanye urun dana (クラウドファンディング, kuraudofandingu) yang berjalan dari bulan November tahun lalu hingga Januari. Hasilnya, ¥4,62 juta berhasil dikumpulkan dari 239 orang di seluruh negeri, sekitar 1,5 kali lipat dari target ¥3 juta. Sekitar 30 hadiah balasan (return gifts) yang menarik ditawarkan kepada para donatur, termasuk pengalaman mengemudikan kereta api, pernak-pernik yang berkaitan dengan masinis, dan beras merek Hoshizoramai (星空舞) dari Prefektur Tottori.

Sebuah perusahaan yang berbasis di Prefektur Aichi bernama Tetsudo Honpo (kini bernama Honpozu), yang membeli dan menjual suku cadang rel kereta api, memperoleh hak penamaan (ネーミングライツ, neemingu raitsu) untuk stasiun tersebut sebagai hadiah balasan senilai ¥550.000. Akibatnya, Tetsudo Honpo sekarang menjadi nama sekunder dari stasiun tersebut.

Koji Kuramoto, 50 tahun, wakil manajer dari departemen strategi manajemen operator Jalur Chizu, berkata, "Ini adalah pertama kalinya kami mencoba crowdfunding, jadi kami tidak yakin bagaimana hasilnya. Tapi begitu kami memulainya, kami menerima lebih banyak dukungan daripada yang diharapkan."

Terletak di pegunungan, "stasiun tempat cinta menjadi kenyataan" ini benar-benar didukung oleh penduduk setempat dan para penggemar kereta api (鉄道ファン, tetsudou fan).

Bertemu 3 Kali Sehari

Super Hakuto (スーパーはくと), kereta ekspres terbatas (特急, tokkyuu) Jalur Chizu, menghubungkan Prefektur Tottori dengan Kyoto, Osaka, dan Kobe dengan perjalanan yang memakan waktu sekitar dua hingga tiga jam. Delapan layanan beroperasi di masing-masing arah setiap harinya dan membawa 580.000 penumpang pada tahun fiskal 2025, menghasilkan pendapatan untuk memelihara operator kereta api sektor ketiga tersebut, bersama dengan investasi dari pemerintah daerah setempat.

Layanan Super Hakuto dimulai ketika jalur kereta api tersebut dibuka pada tahun 1994. Jenis kereta khusus yang digunakan adalah seri HOT7000 yang memiliki mekanisme pendulum dan kecepatan maksimum 130 km/jam.

Bagian dalam (インテリア, interia) kereta memamerkan beberapa ciri khas Prefektur Tottori yang paling terkenal, seperti kursi-kursi yang dihiasi dengan pola riak angin yang terinspirasi dari Bukit Pasir Tottori (鳥取砂丘, Tottori Sakyuu), dekorasi yang berkaitan dengan kertas washi Inshu dan kain Kurayoshi-gasuri, serta wastafel berwarna hijau dan hitam khas yang dibuat oleh Tungku Inshu Nakai (Inshu Nakai Kiln).

Untuk menghormati Gosho Aoyama, kreator seri manga (漫画) populer "Meitantei Conan" (Detective Conan) yang berasal dari prefektur tersebut, sebuah kereta bertema Conan yang dihiasi dengan karakter-karakter dari manga tersebut telah beroperasi sejak tahun 2023.

Meskipun Super Hakuto tidak menggunakan Stasiun Koi-Yamagata untuk naik dan turun penumpang, para pengunjung dapat melihat dua kereta Super Hakuto saling berpapasan (すれ違う, surechigau) tiga kali sehari, saat salah satunya berhenti di stasiun untuk menunggu yang lain melaju lewat dari arah yang berlawanan.

Sumber;

https://japannews.yomiuri.co.jp/

By Mitsuki Konishi / Yomiuri Shimbun Staff Writer